יישומים של חומר ניילון במנועי רכב

חלקים במכוניות הם תחום חשוב ומתפתח במהירות של יישום מוצרי ניילון. לניילון תכונות מקיפות טובות מאוד, קל ליצירה וצפיפות נמוכה, כך שהוא שימש היטב בפיתוח והרכבת עובש.

החלקים בתוך אזור המנוע של המכונית צריכים לעמוד בהשפעה של סביבה חמה וקרה לטווח ארוך. הסטנדרט הרגיל הוא שהחלקים צריכים לעמוד בטמפרטורה של -40 ~ 150 מעלות צלזיוס. תקן זה יכול לעמוד בסביבת השימוש של חם וקר לסירוגין לאורך כל השנה; בנוסף, חלקי המנוע באזור צריכים גם להיות מסוגלים לעמוד בפני ההשפעה של חומר הפשרת שלג סידן כלורי, חומר מונע קפיאה לטווח ארוך, שמנים שונים וחול מעופף.

1. מסנן שמן 

לאחר החלפת המתכת בחומר ניילון מחוזק בסיבי זכוכית, החלק העליון והחלק האמצעי של צינור הפלדה מעוצבים בהזרקה בהתאמה עם PA6+10% GFפלסטיק שונה, ורשת מסנן המתכת והחלק האמצעי מרותכים זה לזה.

באמצעותPA6+10% GFחומר שונה להזרקת מסנן השמן יכול להפחית את קצב ערבוב האוויר ב-10%-30% נקודות, ניתן להפחית את העלות הכוללת ב-50%, וניתן להפחית את משקל הרכיב הכולל ב-70%.

2. מכסה מנוע

על מנת להשיג את המטרה של הפחתת רעש ושיפור נוחות הנסיעה במהלך השימוש ברכב, נעשה שימוש במנוע בלוח כיסוי עשוי חומר ניילון מחוזק בסיבי זכוכית עם פונקציית מיגון רעש. ישנם חומרים אטומים לרעש.

כיסויי המנוע דורשים חומרים בעלי חוזק וקשיחות גבוהים, עיוות נמוך, איכות נראית גבוהה, נזילות גבוהה וקלות עיבוד מהיר.

מכסה מנוע

3. רדיאטור

הרדיאטור הוא מכשיר קירור במכונית המוריד את טמפרטורת המנוע מטמפרטורה גבוהה לטמפרטורה נמוכה. ממנו עשויים התושבת האמצעית, החריץ העליון, החריץ התחתון, להב המאוורר ומכסה ההגנה על הלהביםPA6+GF או PA66+GFחוֹמֶר.

4. אביזרי כניסה ואביזרים לניקוז

ניתן לחזק את צינור החיבור בכניסה של נוזל הקירור לטווח ארוך של המנועPA6+GF או PA66+GF.אביזרי צינור הניקוז ביציאת נוזל הקירור לטווח הארוך של המנוע הם בעלי דרישות גבוהות יותר לעמידות בטמפרטורה, וצריכים לעמוד בטמפרטורה גבוהה של 230 מעלות צלזיוס. זה צריך לבחור חומרי חיזוק עמידים בטמפרטורה, כגוןPA46+GF.

5. כיסוי ראש צילינדר

כיסוי ראש צילינדר הוא אחד החלקים הנפוצים ביותר של חומר ניילון ברכב, שני רק ליישום סעפת היניקה.

המטרה העיקרית של הרכבת מוצר זה היא הפחתת רעש. רכיב זה הוא מרכיב המפתח הראשון להפחתת רעש באזור המנוע. מוצר זה משתמשPA66+GF ו-PA66+MFחומרים שהשתנו.

6. סעפת יניקה

סעפת היניקה מיוצרת בעיקר עםPA6+GFחומר שונה, שהוא המרכיב הגדול ביותר לחומרי ניילון. כעת כל יצרני הרכב משתמשים בסעפות ינילון מניילון.

לסעפת היניקה העשויה מחומר ניילון שונה יש את היתרונות של משקל קל, עלות נמוכה יותר, משטח סעפת חלק, אפקט בידוד חום טוב מאוד, יכול לשפר את ביצועי המנוע, להפחית רעש, השקעה נמוכה בציוד ייצור ולהועיל להגנת הסביבה.

סעפת יניקה